Uydagi odatdagi 220 voltli elektr rozetkasi elektr jihozlari uchun eng maqbul quvvat manbai hisoblanadi. Ba'zi elektr motorlar undan to'g'ridan-to'g'ri ishlashi mumkin, boshqalari esa bunday tarmoqdan quvvat olish uchun qo'shimcha elementlar va tugunlarga muhtoj.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Bir fazali asenkron elektr motor 220 V kuchlanish uchun mo'ljallangan bo'lib, uni tarmoqqa ulash kifoya. Shuni esda tutingki, ushbu turdagi motorni ulashning soddaligi katta kamchilik bo'lib chiqadi - past samaradorlik.
2-qadam
Ikki fazali motorlar, aks holda kondansatkichli dvigatellar deb nomlanishi uchun ishlash uchun ikkita qism kerak bo'ladi: kamida 500 V kuchlanishli qog'ozli kondansatör (uning quvvati ma'lumotnomada yoki to'g'ridan-to'g'ri dvigatelda ko'rsatilgan), shuningdek, ba'zi hollarda, pastga tushadigan avtotransformator, chunki bu motorlarning aksariyati 110 V kuchlanish uchun mo'ljallangan, bu kuchlanishni to'g'ridan-to'g'ri ulanish uchun mo'ljallangan sariqlardan biriga, qolgan qismiga esa ketma-ket ulangan kondensator orqali qo'llang.. Qog'oz kondansatörlerinden tashqari, boshqa har qanday kondansatörlerin foydalanishiga yo'l qo'yilmaydi.
3-qadam
Uch fazali elektr motorlar kondansatör sifatida ishlashga mo'ljallanmagan. Ularni shu quvvat bilan faqat valga juda engil yuk bilan ishlating, aks holda u to'xtaydi va ortiqcha yukdan sariqlar yonib ketadi. Nominal yukda bunday motorni faqat haqiqiy uch fazali tarmoqdan quvvatlang.
4-qadam
Umumjahon dvigatelni (ketma-ket qo'zg'aladigan kollektorni) ulash uchun qo'zg'atuvchi o'rash va kollektor-cho'tka to'plamini ketma-ket ulang. Keyinchalik, dvigatel milini u ishlaydigan mexanizm bilan yuklagan holda (bu shart), ushbu ketma-ketlik zanjiriga besleme zo'riqishini qo'llang.
5-qadam
DC cho'tkasi motorlari odatda past kuchlanishli bo'ladi. Bunday motorni 220 voltli tarmoqqa ulash uchun transformator va rektifikatorni o'z ichiga olgan parametrlarga mos keladigan quvvat manbaidan foydalaning.
